Automotive Diagnostic/ MST-1000/Multifunctional Ignition Pulse Scanner Signal & Tester for Car Motor/ CE | Автомобили и

Automotive Diagnostic/ MST-1000/Multifunctional Ignition Pulse Scanner Signal & Tester for Car Motor/ CE | Автомобили и

Automotive Diagnostic/ MST-1000/Multifunctional Ignition Pulse Scanner Signal & Tester for Car & Motor/ CE

Description:

1. Capacitive pick-up

2. Flexible probe

3. Protective rubber holster

4. LCD display

5. Power ON/OFF/RESET button

6. Secondary Function/Capture button

7. Ignition system button

8. Main Function/Calibrate button

9. Engine Cycles button

Functions:

1. Minimum and Maximum functions (for COP and SPW modes)

The MST-1000 maintains a continuous record of the minimum and maximum readings of the function currently selected.

To display the Minimum and Maximum readings of the main display, if not already selected press ' secondary 

function / capture ' button  momentarily.

To reset the Minimum and Maximum readings, press the ' power on /off/ reset ' button momentarily. These 

values are also reset when turning the unit on.

Note: 

For the tachomenter function ( RPM) all Minimum and Maximum reading on the secondary displays are shown 

with the last digit rounded to '0'.

2. Spark Kvolt calibration function ( for COP mode only)

The MST-1000 requires the user to calibrate the instrument in order to measure spark Kvolt in coil on plug and coil near

 plug ignition systems. This calibration uses the measurement values obtained during the procedure to find the

 optimal measuring parameters or a particular type of ignition module , and compensates for differences in 

wave form and signal strength.

Once the MST-1000 has been calibrated on one of the ignition modules of the engine being diagnosed, all the subsequent 

measurement of spark Kvolt will be relative to the calibration value.

To calibrate  the MST-1000, follow the procedure as described in ' 3.4.2 Measureing coil on plug and coil near plug ignition systems '.